这是我用MATLAB做的一个粗略图，横轴和纵轴的数字意义不大，不用管。
　　深蓝色曲线为克服行驶阻力所需功率，

    浅绿色曲线为第一档位时引擎所能提供的功率和车速的关系，
　　橙色曲线为第二档位，浅蓝色曲线为第三档位，紫色曲线为第四档位，黄色曲线为第五档位。

    这里省略了传动系等的功率损耗。假设引擎所能提供的最大功率是8000纵坐标单位，而在那个速度下达到该功率，则由变速箱的齿轮比和终传比来决定。改变终传比，其实就是整体的改变所有档位的功率曲线位置及宽度。从这里可以看出，最大速度就是最高档位曲线与行驶阻力曲线的交点的横坐标。若要达到最大速度，从行驶阻力曲线就可以看出，必然达到最大功率位置。所以就要求该交点就是引擎功率的顶点。

    但在实际行驶中，并不是会有足够的距离让车加速到最高速，所以可以考虑增大最高档的传动比，使最高档曲线在图中向左移。从而增大扭矩，提高动力性。